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Ecrit par Nainbus Premier le Lundi 8 février 2010 à 10 h 42 min
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COURRIER:
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Livres à commander:
Aménagement des camping-cars – Confort et sécurité des occupants
Manuel de survie : En voyage
http://www.librairie-la-geographie.com/boutique/liste_rayons.cfm
http://www.graf-editions.de/pointit/point_it_fra.html
http://www.sicverl.fr/ (guides)
Cherche location local commercial:
http://profile.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewprofile&friendID=195457537
Faire les plans de l’autocaravane & cahier des charges:
http://www.carart.de/fr/start.htm
http://crdp.ac-bordeaux.fr/uml1/cahier_des_charges.PDF
PC POUR CAMERA DE RECUL & ENCEINTE:
http://www.eee-pc.fr/
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INFO SETRA:
http://www.auto-bus.fr/setra/setra/
DORMIR CHEZ LES GENS:
http://www.couchsurfing.com
http://www.wwoof.fr/wwoofing.htm
TRAVAILLER DANS LES PAYS:
http://jobsearch.gov.au/harvesttrail/default.aspx (australie)
TODO:
Changer de compte sécurité sociale
Clôturer la bred
Devis fenêtre
Recuperer argent TEAM PARTNERS
Recuperer argent laposte ?
VOYAGES CARGOS:
http://www.fesco.ru/en/clients/ro-ro/
http://www.horizonsunlimited.com/tripplan/transport/shippingQueryResults.php
http://www.mer-et-voyages.com/Mixtes/Sthelena/index.html
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http://www.cargoshipcruises.nl/english.htm
http://www.tcpltd.com/find-your-cruise.html
http://www.cargoshipcruises.nl/english.htm
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http://www.cargo-voyages.com/Fr/index.html
http://www.francecontainertrading.fr/index.htm
http://www.universalcargo.com/
http://www.foxcargo.com.ar/aboutus.html
http://pluscargoargentina.com/english/home.htm
PERMIS DE CONDUIRE & CHINE:
http://french.china.org.cn/china/archives/aywd/2007-04/30/content_8198750.htm
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http://www.navo-tour.com/fr/itineraries/driving/
POUR FAIRE DES SITES:
http://www.wordpress-fr.net/
BELIZE:
http://www.partirou.com/belize/caye-caulker/ (petite île pour la plongée )
ARGENTINE:
http://www.sitiosargentina.com.ar/categorias/rutas/mapas_de_rutas/ (cartes )
http://www.turismo.gov.ar/esp/atra/ruta/cd/index.html (routes asphaltées ou pas ***** )
http://www.ruta0.com/patagonia-argentina.htm (ruta 0 )
CHILI:
http://www.viajeporchile.cl/vers_eng/mapas.htm
PEROU:
http://www.voyages-transversales.com/machupicchu.htm (info machu-pichu)
http://www.facile-voyage.com/sejours/amerique-du-sud/perou-trek-vers-lemachu-picchu.html?gclid=CPHw-LvzmJoCFU8TzAod-w-69Q (sentier de randonnée vers le machu-pichu)
http://home.hccnet.nl/helmie.paulissen/francais/QL_francais.html (hebergement pour camping-car à cusco)
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http://www.salcantay.info (organisation rando ) (peut-être fait sans guide)
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http://www.campingquebec.com/
http://pages.videotron.com/ve2ub/
http://www.flyingj.com/flyingjPortalWebProject/appmanager/flyingj/home?_pageLabel=flyingjPortal_portal_page_61&_nfpb=true&_windowLabel=locationAmenities_1_4&locationAmenities_1_4_actionOverride=%252Fflyingj%252Flocation%252FlocationAmenitiesPageFlow%252FgetLocationAmenitiesByStateAction&locationAmenities_1_4wlw-select_key%3A%7BactionForm.stProvCode%7DOldValue=true&locationAmenities_1_4wlw-select_key%3A%7BactionForm.stProvCode%7D=QC
http://www.truckstopquebec.com/
http://lsinzelle.free.fr/canada/canada-01.htm
http://www.walmart.com/
http://www.viarail.ca/
http://www.tourisme-cb.com/liens.html
http://www.bcferries.com/
http://www.expeditioncanada.com/
http://www.itineraire.ca/groupe/qui_insert_soc.php
http://www.explore.canada.travel/ctc/ke/destination_2.jsp?cat=2015&localeId=2
http://www.canada.travel-info-voyage.com/lapreparation/lebudget/index.html
NEW-YORK:
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DEMANDER CE QUE C’est QUE CE PUTAIN DE BUS:
http://camguioperou.tchatcheblog.com/
http://www.fierdetreroutier.com/chauffeurs/bout_du_monde/argentine/1/a/DSCF2245%20%5Bgr%5D.JPG
backpacker
http://www.rudaz.fr/AMIS4X4/cadre_DIVERS1.htm
RVING:
http://www.ontheroadin.com/ (mexique)
http://www.escapees.com/
http://www.rvia.org/AM/Template.cfm?Section=HomeRVIA
http://www.goodsamclub.com/
http://www.fmca.com/
http://www.camperhire.co.za/ (afrique du sud)
http://www.rvpark.com/ny.htm (new-york)
GR54:
http://www.randozone.com/articles/gr-20-etape1-calenzana-ortu-di-u-piobbu.php
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tout est faisable mais il faut commencer par le debut…
choisir le bon modele de bus et se mettre devant une table a dessin ou un ordinateur pour preparer un dossier pour le gentil conseiller technique des mines( DRIRE).
suivant ton besoin ou tes moyens financiers la base (le bus) sera differente. les exemples sont donnes hors ammenagement.
le plus courrant avec peu de moyens financiers (-de 3000€) est un bus de rammassage scolaire de type S53 RENAULT. les pieces sont pas cheres et tu en trouve avec peu de km dans toutes les casses de bus.
avec un peut plus de moyens (5 à 8000€), tu peut te tourner vers des bus de type FR1 RENAULT premiere generation, la gamme VANHOOL qui existe en plusieurs longueurs et avec plusieurs hauteurs de soute ou d’autres modeles a vitrages plat (plus facile pour l’ammenagement).
avec des moyens financiers plus competents, tu peut te tourner vers du MERCEDES SETRA, BOVA ou VOLVO par exemple et meme peut etre immaginer un double etage! (les double dekkers anglais sont a fuir a cause des problemes de pieces que l’entretien se fait avec des outils non metriques et que la marque n’est pas representée en france- LEYLAND).
tiens en compte que le bus n’est pas cher par rapport a un ammenagement digne de ce nom.
pour exemple
sur un S53, il n’est pas raisonable d’engager des gros travaux de carrosserie( au vu de l’age du vehicule…)
l’ammenagement interieur sera succeint, et le vehicule, de par sa conception restera forcement inconfortable…
par contre le cout d’entretien sera reduit (c’est un camion!).
sur un bus de gamme superieure il faudra realiser des travaux plus consequents:
les acces aux soutes ne peuvent etre perces n’importe ou.
les vitrages etant colles devront etre tolles pour accepter certains ammenagements (lit superposé par exemple).
pour les bus plus recents meme des ammenageurs ayant pignon sur rue se reffuse a faire les ammenagements!
bonne chance a celui qui veut s’y lancer.
quant aux bus a etage, je n’en ai recencé aucun depuis le debut de mes recherches qui a pu etre homologué. de plus il faut mesurer moins de 1.70 pour pouvoir y vivre dedans!
les derniers points tres importants pour ce lancer dans l’aventure sont les suivants:
vehicule d’avant 1995 (si plus recent les places assises sont des sieges d’origine aux emplacements d’origine ou sinon crash test!)
porte chauffeur coté droit obligatoire ( certains ont reussi l’homologation avec une porte laterale centrale a gauche, ou une porte arriere gauche, mais c’est normalement impossible d’apres les notices de la DRIRE).
impossible de deplacer tout un tas d’organes. par exemple les reservoirs ou tout organe faisant partie du systeme de freins ou de direction, sinon il faudra fournir l’autorisation du constructeur a l’inspecteur des MINES ( bon courage pour obtenir une autorisation d’un constructeur etranger ou meme francais).
verifier la charge utile et la repartition des poids a l’essieu car beaucoup de bus ayant un moteur arriere ne permettent pas de mettre les reservoir d’eau aussi a l’arriere car dans ce cas le poids sur l’essieu arriere sera depassé. cela oblige souvent un ammenagement avec cuisine et sanitaires sur l’avant.
etc…
l’autre solution et d’acheter un dossier de transformation complet ayant obtenu l’accord des mines a une personne ou a un ammenageur. cela veut dire debourser de 2500 a 7500€ pour les plans d’un ammenagement qui ne sera peut etre pas celui qui te plait, sur une base qui ne sera pas celle que tu aurais souhaité. ensuite il te reste a te mettre au boulot et a ne pas deroger.
la derniere solution est de ne pas passer aux mines!
ce que je ne conseille absolument pas! en effet, en cas d’accident de la route, c’est la tole!
de plus a la premiere visite de controle du vehicule, tu est assuré de voir le controleur aposer une jolie lettre R pour “refusé”, ce qui sur le point de vue legislatif t’interdit de rouler, ou de vendre le vehicule. il devient bon pour la casse. c’est un bon exemple d’argent geté par les fenetres et de manque d’inteligence.
voila, si tu passes toutes ces etapes tu pourra commencer a reflechir aux points de details du type gaz, choix du type de wc, de materiel de production electrique, etc…
bon courrage a toi, j’y suis arrivé seul sans les conseils de personne, c’est donc faisable.
n’hesite pas a mon contacter si tu a besion de plus d’infos.
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MACHU-PICHU A PIED:
Comment se faire le Machu Picchu gratuit. voici tous les conseils.
1) Allez a Cuzco au Perou ( sisi c est important )
2) Il faut se rendre a 7 heures du matin au terminal de bus de Cuzco qui s appelle Santiago OU Quillabamba pour les locaux c est le MEME terminal de bus qui porte 2 noms differents. C est un tout petit terminal d ou partent les bus pour Quillabamba justement A 7heure du matin donc, vous aurez le choix entre 2 compagnies de bus qui partiront a 8 heures et vous acheterez un billet a 15 soles pour “Santa maria” (5 a 7 heures de trajet ) 3) A Santa Maria vous devrez allez a “Santa Teresa” vous aurez le choix pour y aller entre prendre un taxi (cher ) ou un minibus collectif (10 soles) ou essayer de faire du stop en chopant un camion qui passera par la et qui vous demandera 6 ou 7 soles, c est ce qu on a fait avec 3 autres filles rencontrees dans le bus. 2 heures de trajet. 4) A Santa Teresa essayez de rapidement choper un minibus collectif avant 5 heures du soir pour la destination “hydroelectrica” le prix local est de 2 soles un aller, mais ce sera 4 soles si le taxi pars tard car il sera oblige de faire le retour a vide, 3 soles a notre retour en negociant car on est touriste meme en etant nombreux… 15 minutes de trajet. 5) A hydroelectrica vous etes a la fin des rails du train qui vient de Cuzco et qui va au Machu Picchu, il n y a plus qu a suivre les rails pendant 1h30 ( en marchant vite ) ou 2 heures ( en y allant tranquille ) 6) Avant d arriver a “Agua Calientes” ( la “ville machu Picchu” ) il y a une gare apellee “Puntas Ruinas” qui est l endroit le plus proche de la route et du sentier pedestre qui monte au Machu Picchu. La il doit etre entre 6h et 9 heures du soir et vous avez donc 2 choix qui s offre a vous: – direction Agua Calientes, 15 /20 minutes plus loin a pied en suivant les rails ou la route pour aller prendre un hotel, acheter un ticket d entree a l office du tourisme (120 soles en mai 2008) et vous lever a 3 heures du matin pour monter au Machu et etre les premiers sur le site. – ou bien a Puntas Ruinas vous tentez de vous faire le Machu Picchu en fraude, de nuit, et de dormir sur le site, evidemment la deontologie me dicte de vous conseiller la 1ere solution, cependant, on a choisi la 2 eme…. un local que l on questionne nous dit que il y a 3 postes de controle des tickets et que la haut il est impossible d acheter des tickets que c est possible seulement a Agua caliente. sachez que c est FAUX. Pour allez au Machu de “Puntas Ruinas” traversez d abord le pont juste en bas de la gare, evitez evidement de vous faire trop reperer et de crier a tut tete car il y a quelque petite habitation. De l autre cote du pont il y a une route a gauche, et une a droite, la gauche c est la route qu utilise les bus et voiture pour monter au Machu, pour les pietons direction a droite, puis 20 metres apres, un petit chemin balise part sur la gauche, c est le chemin pietonnier qui va au Machu, courage plus que 1h30 de grimpette. Evidement essayez de ne pas allumer de lampe pour toute la montee, choisisez un soir ou la lune eclaire bien ( pas necessairement la pleine lune mais au moins une petite lune avec un ciel degage ) sur le chemin vous traverserez plusieurs foix la route principale, verifiez bien que il n y a pas de voitures qui risqueraient de vous voir. Pour les postes de controle pas d inquietude ils n existent pas… vous verrez par contre 3 huttes avec un toit construites surement pour proteger de la pluie et se reposer, profiter en pour faire un casse croute. La 3 eme hutte indique que vous etes arives a l hotel du Machu Picchu et egalement a l entree du site… gros probleme se sera probablement allume, et il y aura peut etre des serveurs ou des gens dans l hotel qui risqueraient de vous reperer. Voici comment ca se presente, arrive en haut du chemin l hotel est sur la gauche, face a vous il y a un escalier, a votre droite un batiment qui sont en fait les toilettes, et au dessus des toilette des restaurants (qui seront fermer de nuit ) voici une photo (en rouge le chemin a suivre pour la 1ere solution): de nouveau 2 choix s offre a vous: – soit vous fillez vers l escalier, la vous serez en pleine lumiere d un lampadaire, juste apres l escalier fillez a droite, prenez le 2 eme escalier qui sera face a vous, passez les tourniquets de metro et fillez a l ombre, bravo vous avez fait le plus dur et vous etes a l ombre. C est le chemin en rouge sur la photo. un peu plus loin la porte d entree, fermee vous barre la route, mais il est assez facile d escalader sur le cote droit pour passer de l autre cote ( mais ne le faite quand meme que si vous etes sur d y arriver il y a 3 metres de vide en dessous ) et voila vous etes au Machu Picchu – la 2 eme solution est selon moi moins risquee mais on ne l as pas faite car il faut une corde ( que l on avait pas ) arrivez en haut du chemin, ne sortez pas vers l escalier eclaire par le lampadaire, fillez sur la droite a travers la foret pour longer le batiment des toilettes a votre droite, continuez 20 metres deriere et vous verez sur votre gauche un mur bien lisse de 3 metres de haut, qui menera deriere la porte d entree du Machu, la difficulte sera alors de reussir a acrocher la corde a la rembarde du mur et de vous hisser, pour cela soit vous avez un crochet au bout de la corde ( attention au bruit..) soit vous testez un bout de la corde et essayez de faire passer la corde a travers la rembarde, a vous de trouver un moyen… peut etre en faisant la courte echelle a quelqun ca devrait marcher egalement. 7) Sur le site , de nuit, on a vu aucun garde, par contre peut etre tomberez vous sur d autre fraudeurs comme vous, nous on etait les seuls, mais le lendemain des gens qui nous ont imite sont tombes sur un italien qui faisait pareil. Allez dormir quelque part sur le Machu , nous on a choisit sur la coline a gauche en rentrant celle qui donne la belle vue que tt le monde voit sur les photos, il y a de la foret juste a cote ou on peut se cacher… ( pres de la station meteo ) attention il peut faire froid… le probleme c est que il ne faut surtout pas prendre de tente je vous explique pourquoi juste apres. 
Vers 5 heures, debout, a 5h30 ou 6h le site ouvre, les 1er touristes arrivent, avec les 1er gardes… je vous conseille de rester en foret ( vers la station meteo qui est en direction du “punte del inca” (indique par des panneau)) des que les touristes afluent, sortez tranquillement de la foret par le chemin principal comme si vous veniez de par la (ou que vous veniez d allez pisser dans la foret ) mais gare aux gardes, faites vous voir des touristes mais pas des gardes qui pourraient se douter de quelque chose. Une fois melanges aux touristes faite comme eux, photos et sourire… maintenant ATTENTION pour pas vous faire chopper il est INDISPENSABLE de ne PAS avoir de gros sacs a dos car ils sont interdits sur le site car il est interdit d y manger !!!!!! donc petit sac a dos de rigeur 35 litres maxi, cachez votre duvet au fond, l ideal etant meme de pas en avoir!!! comme ca si on vous chope on croira moins que vous avez pu dormir sur le site sans duvet… vous avez juste egare votre ticket.. Sans ticket vous pourrez tenter de grimper en haut du Huayna pichu mais selon les gens il peut avoir un controle des billets pour aller, et aussi pour revenir du huayna pichu. Nous on ne l a pas fait mais un guide nous a dit qu il note juste un nom et ne verifie pas les billets, a vous de voir.. Pour sortir du site normalement il n y a aucun controle, cependant ne prenez pas de risque inutile.. sortez avec un gros groupe de touristes et verifiez avant qu ils ne regardent rien… Apres evidement sur le site, ne faite rien pour vous faire specialement reperer, n evitez pas particulierement les gardes ca paraitrait louche.. faites des photos, souriez , ne regardez pas autour de vous comme des fugitifs, ne criez pas a tout vos potes que vous etes rentrer en fraude, car il y a pleins de guides locaux qui parlent votre langue et qui hesiterait pas a cafter… et l ideal, melez vous a un groupe… Steph et moi on a eu aucun probleme, par contre les 3 filles qui etaient avec nous se sont fait controler a cause d un duvet qui sortait d un sac , et le sac etait trop grand… heureusement elles ont ete malines, on dit que c est nous qui avions les billet de tt le monde, elles sont remontees prendre un billet d une amie qui avait paye son entree, et une est redescendue montrer le billet aux gardes, pendant que les 2 autres sont parties se faire oublier sur le chemin de la station meteo et sont montees tt en haut de la montagne face au huayna pichu. apres elles on visite le machu en evitant le seul garde qui les avait controle, et elles ont change de fringue. Le lendemin par contre les gens qui nous ont imite se sont fait prendre ( a cause des gros sacs ), ils on reussit a negocier et faire croire qu ils avaient perdu leur ticket, mais c etait juste, ils n ont finalement eu que a payer un ticket d entree, mais au depart on leur demandait 200 dollards d amende…A vos risques et perils donc… Sachez au cas ou que il est possible d acheter ses billets a l entree du Machu Picchu, cependant ce n est pas un grand nombre de ticket, c est juste pour les cas d urgence de gens qui ne savaint pas que il fallait les acheter a Agua calientes… Bonne ballade total du prix: taxi pour terminal santiago: 3 soles Cuzco – Santa maria: 15 soles Santa maria – santa teresa: 6 a 10 soles Santa teresa – hydroelectrica: 4 soles idem pour le retour total: entre 56 et 64 soles ( 12 a 15 euros ) ( + 120 soles ( 30 euros ) d entree si vous payez ) + un hotel a agua caliente si vous dormez pas sur le machu + un hotel a santa teresa ou maria la 2 eme nuit
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